Ciudad de México
Proyectan dos líneas más del teleférico a poner en funcionamiento en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM).
Estas nuevas rutas ya se tenían previstas en los planes de movilidad de sus respectivas entidades aunque, hasta hace unos meses, no se tenía certeza si se realizarían o no.
Una de ellas, es la Línea 2 del Mexicable, que contará con 8.25 kilómetros y unirá Ecatepec con Indios Verdes. Se prevé que, en octubre de este año, el Gobierno mexiquense la inaugure.
Para la Línea 3 del Cablebús, en la Ciudad de México, informan que iniciarán el proyecto ejecutivo y su construcción comenzará en 2022, e irá de Ajusco a Universidad, en beneficio de los habitantes de las alcaldías Coyoacán y Tlalpan.
Hay otras rutas del teleférico que se han venido considerando, por ejemplo, la que se ubicaría en el poniente, entre Álvaro Obregón y Magdalena Contreras, con vistas a la operación del Tren Interurbano México-Toluca; sin embargo, en febrero de este año la mandataria capitalina, Claudia Sheinbaum, comentó que dicho recorrido aún estaba en análisis y, lo que sí era seguro, es que su Gobierno dejaría tres líneas y un plan maestro de teleféricos para próximas administraciones.
En el Estado de México tienen pendiente por realizarse una línea de Mexicable que conectaría las colonias populares de la parte alta del sureste del municipio de Naucalpan con el Mexipuerto Cuatro Caminos, en un recorrido de 8.3 kilómetros, sobre la avenida Morelos.
Sin embargo, hay voces como la de Roberto Remes, experto en espacio público, que considera que las primeras dos líneas del Cablebús en Ciudad de México desperdician recorrido en plano; es decir, debió pensarse primero en extender líneas del Metrobús o el Metro y, sobre esos proyectos, armar redes de teleféricos hacia las montañas.
Piensa que el Plan General de Desarrollo y el Programa General de Ordenamiento Territorial, son documentos que «no tienen una proyección a largo plazo, respecto a qué se puede hacer en cuestión de movilidad».